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发动机为什么老是缺水高温

  1.电路故障   (1)电子冷却风扇不转,使水箱散热能力下降!   ①检查电子风扇的工作情况?拔掉电子风扇的电线插头!用电源线直接供电!电子风扇若旋转、说明其工作良好。若不转、说明其损坏!   ②检查继电器及其线路情况,若风扇旋转、线路完好且通电,则说明继电器损坏或失效!   ③以上检查均良好,1638则说明温度传感器或其探头损坏!   (2)当不使用空调时,水温正常。而启用空调后。水温明显上升,此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效!损坏所致、检查方法同上、   2.机械故障   (1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死,使冷却风扇不转!   (2)发动机长时间运转时。水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致!水温升高后。节温5685阀打不开,冷却水没有大循环,从而起不到散热和调节水温的作用,在我国南方热带地区或应急时、均可拆除节温阀。   (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水!   (4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水!   3.装配不当   大修或新装配的发动机。在装机过程中、由于尺寸或配合间隙不符8717经常会产生水温偏高现象!    (1)刚大修装配的发动机、中速运转半小时左右!水温偏高,一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小?长时间运转还会造成卡环,断环和拉缸等故障、   (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞、使水温偏高。   (3)进风口堵塞、使散热不畅,   4.调整不当   (1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚。开启时间短,造成排气不畅,引起水温偏高、一般可通过发动机运转时的声音进行判断!此时气门与摇臂之间发出“哒、哒!哒”的撞击声。   (2)点火1879时间不准确!   ①点火时间过早时,会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象!引起水温偏高!   ②点火时间过晚时。造成不完全燃烧、同样会使水温偏高!   5.机件磨损   (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏!因此机油窜入气缸参与燃烧。造成不完全燃烧和气缸积炭现象。引起水温偏高、此时、火花塞上沾满机油!有的气缸不能工作、排气管冒蓝烟。发动机工作无力,   (2)气缸垫烧损!此时水箱缺水,打开水箱盖!如果水面有油。则说明水道已和机油连通!如果冒出气泡。一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道、使水温升高!   6.机件!通道堵塞   (1)冷却水道堵塞,由于冷却水中存在大量污物,水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞!使冷却水循环不畅导致水温偏高!   (2)消声器堵塞,由于发动机烧机油产生5928的积炭聚积在消声器内。或消声器腐蚀。破损。使排气9536管堵造成排气不畅导致水温偏高!   消声器堵塞对发动机的危害极大!6856因此发动机产生高温时、应首先排除这类故障。再分析其他原因。、

发动机缺水高温一次危害大吗

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